Häufige Probleme Drosseln

Der Drosselkörper ist ein Teil des Lufteinlaßsystems. Sie steuert die Strömung von Luft zu dem Motor, die Motorleistung und die Geschwindigkeit steuert. Es befindet sich zwischen dem Lufteinlaßschlauch und dem Ansaugkrümmer angeordnet. Wenn Sie auf den PKW oder LKW zu Gaspedal Schritt öffnet sich ein Drosselventil in der Drossel, um mehr Luft in das Saugrohr zu ermöglichen. Das Kraftstoffeinspritzsystem addiert dann mehr Brennstoff, um die erhöhte Luftvolumen entsprechen. Wenn das Pedal niedergedrückt wird, das Klappenventil schließt und effektiv Drosseln aus oder “Drosseln”, den Luftstrom. So in Wirklichkeit sollte das Gaspedal die Luft Pedal aufgerufen werden.

In älteren Fahrzeugen, wurde das Drosselventil direkt durch ein Kabel, das mit dem Gaspedal verbunden war gesteuert. In diesen Tagen sind Drosselkörper elektronisch mit dem fahrzeugeigenen Computer gesteuert. Der Computer sendet ein Signal an einen elektrischen Motor, um das Drosselventil zu öffnen. Dennoch bleibt das Prinzip das gleiche – die Öffnung des Drossel, um mehr Luft hereinlassen und gehen schneller.
Woher weiß ich, ob mein Drosselklappengehäuse ausgetauscht werden muss?

Probleme mit dem Drosselklappengehäuse Ergebnis im Drosselvermietungs in zu viel oder zu wenig Luft. Zu viel Luft verursacht Motor wogende und rauen Leerlauf. Zu wenig Luft verursacht langsamen oder unebenen Beschleunigung und manchmal Abwürgen. Drosselklappengehäuse Probleme können auch Ihren Kraftstoffverbrauch zu verringern.

Der Drosselkörper können mit Kohlenstoffaufbaus von Motorabgasen und Schmutz, die Vergangenheit Ihre Luftfilter rutscht verstopfen. Oft können Sie dieses Problem durch die Reinigung der Baugruppe Drosselklappengehäuse mit einem Lösungsmittel zu lösen. Es ist auch möglich, dass das Drosselventil allmählich verschleißen das Drosselklappengehäuse. Der erweiterte Bereich lassen Sie dann die mehr Luft durch.

Einige Drosselklappe Probleme ergeben sich aus Probleme mit dem Drosselkörper Motor. Der Motor möglicherweise verklemmen kann in einer offenen oder geschlossenen Position befindet. Manchmal entwickeln elektrischen Kontakte der Motoren Anhaftungen oder sich abgenutzt und handeln, als ob die Drosselklappe weit geöffnet oder vollständig geschlossen, wenn es nicht ist. Dies kann in vielen der oben genannten Symptome führen. In einigen Fällen, in denen der Motor ist die Wurzel des Problems, können Sie den Motor allein ersetzen.
Kann ich ein Drosselklappengehäuse Myself ersetzen?

Ein Do-it-Heimwerker mit etwas Erfahrung kann sicherlich ersetzen Drosselklappengehäuse. Zunächst müssen Sie den Lufteinlassschlauch vom Auto oder Drosselklappengehäuse Lastwagens zu trennen. Dann brauchen Sie keine anderen Schläuche vom Drosselklappengehäuse entfernen. Dann entfernen Sensoren wie die Leerlaufluftregelventil und Drosselpositionssensor. Wenn die Drossel durch ein Kabel gesteuert wird, trennen Sie das Kabel. Wenn Ihr Fahrzeug mit elektronischer Drosselklappensteuerung (ETC) Technologie anstatt der zuvor erwähnten mechanischen Verbindung ausgestattet, ziehen Sie den Kabelbaum vom Drosselklappengehäuse Motor. Schrauben Sie den Drosselkörper aus dem Ansaugkrümmer. Bevor Sie die neue Drosselklappengehäuse Ersatz Installation sorgfältig die Montagefläche reinigen und installieren Sie eine neue Dichtung. Dann rückgängig einfach die oben genannten Schritte, um die neue Drosselklappengehäuse installieren. Sie können die neue Drosselklappenkörper nach dem Starten des Motors und Hören für glatte sogar im Leerlauf zu testen. Dann, im Park oder neutral, rev den Motor und prüfen für eine glatte Reaktion. Bei einigen Fahrzeugen kann eine Lernprozedur, die automatisch beginnen wird, wenn das Fahrzeug gestartet wird, müssen andere können durch einen externen Computer oder Scanner kalibriert werden.

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